关于航海类中职学生开展职业发展规划指导课程的思考

徐显文

【摘要】职业教育，核心是以职业为中心的教育，有别于培训，不是只练技能、练技术。更要培养素质、培养能力、培养思维。本次全国职教大会中就谈到了很多新的概念，特别是“岗课赛证”综合育人。就是强调人才培养的综合性和复杂性。学校不能像过去一样“唯就业论”、“唯升学论”、“唯竞赛论”、“唯考证论”，还是应该扎扎实实做好人才的全面培养工作。职业发展规划就是一种能力和素质，在高校的人才培养当中，早已是必修课程，但是在中职教育当中，这种能力不被要求和强调。

【关键词】职业发展；职业锚；规划

0.引言

职业教育越来越受到广泛关注和社会认可，特别是今年，习近平总书记对全国职业教育工作作出重要指示并强调，在全面建设社会主义现代化国家新征程中，职业教育前途广阔、大有可为。这不仅仅是向全国全社会宣告职业教育在社会主义现代化国家建设中举足轻重的地位，更是在动员广大职教人充分调动和发挥聪明才智，将我国的职教事业推向下一个高光时刻。作为中职教育的一份子，一名普通教师，需要沉下心，将自己的“一亩三分地”耕耘好，浇灌好，思考好，贡献自己的一份汗水。

职业教育，核心是以职业为中心的教育，有别于培训，不是只谈练技能、练技术。更要谈培养素质、培养能力、培养思维。本次全国职教大会中就谈到了很多新的概念，特别是“岗课赛证”综合育人。就是强调人才培养的综合性和复杂性。学校不能像过去一样“唯就业论”、“唯升学论”、“唯竞赛论”、“唯考证论”，还是应该扎扎实实做好人才的全面培养工作。职业发展规划就是一种能力和素质，在高校的人才培养当中，早已是必修课程，但是在中职教育当中，这种能力不被要求和强调。下面笔者将具体谈谈在航海类中职学生中开展《职业发展规划指导》（以下称“《职规》”）课程的一些思考。

1.航海类中职生的职业发展状况与分析

1.1管理级船员的结构状况

航海类职业是一项传统并且成熟的职业，整个职业发展过程比较清晰。特别是海上类的岗位，从普通的支持级船员发展到管理级船员，一般需要7-10年时间。笔者通过12家舟山本土航运企业的人力资源部门向116位在岗管理级船员发出问卷调查，经整理，数据如下：

通过数据，可以看出，在管理级船员当中83%来自于大专及以上的学历，在这部分当中都是接受过《职规》课程教育的，其中81.2%的受访者认为《职规》课程对他们的职业定位和后续发展是有影响的。同时，在受访者当中，有42%的人认为在16-18岁介入《职规》课程是最佳年龄段，也就是中职阶段。

1.2从五年内来看，重返航海职业的人数有所上升

由于海上类职业证书的特殊性，比如适任证的有效期为5年，超过5年就需要按照规则参加相应的考试重新获得证书。笔者在调查中发现，近年来，有越来越多由于种种原因，原本已经放弃海上职业的航海类毕业生，重新返校参加各类海事培训，重拾航海类职业岗位。通过舟山航海学校学生处、船员培训中心对2008级-2012级学生信息的跟踪与调查，数据整理如下:

从以上数据来看，很明显，随着时间的推移，更早毕业的学生，更有返校重新考证上岗的意愿。在调查中发现，原因有很多，有航运劳动力市场短缺因素带动人才“回炉”的现象，也有海事利好政策带来的短期刺激现象，但是，不管是哪种原因，都始终是次要因素。在笔者看来，主要因素还是因为最初没有进行系统的职业发展规划，造成在后期的职业发展决策当中模棱两可、飘忽不定，见机行事的现象频繁发生。对于毕业生来讲，轻则耽误几年，重则抱憾终身。

1.3在校生中“职业锚”存在的状况

所谓“职业锚”，就是人们选择自己职业时围绕的中心，是指当一个人不得不做出选择的时候，他无论如何都不会放弃职业中的那种至关重要的东西或价值观。“职业锚”简而言之就是一种职业发展的定力，它依赖于对理想的追求，对目标的锁定。大多数的普通人，一旦形成了“职业锚”，便会一直围绕核心职业进行学习、实践，即便再次择业也大概率不会跳出相关领域。通常，“职业锚”的形成意味着，从业者真正确立了职业方向和目标，接下来将是不遗余力的努力学习和实践。笔者在舟山航海学校2020级161名航海类专业一年级学生当中进行调查，整理出数据如下：

从以上数据中可以看出，54.65%的一年级航海类学生“职业锚”已经形成，但是仍有45.34%的学生没有形成，经过分析发现三方面的因素。其一，中考后考分低，被迫选择专业，感觉迷茫；其二，确实不喜欢航海类专业；其三，缺乏专业的职业规划引导，对航海类专业的认知不足。

2.航海类职业发展的特点

2.1职业可塑性

航海类职业的国际性和成熟性，决定了航海类职业发展道路非常清晰，同时在漫长的职业发展中充满了机遇和挑战。那么，职业人可以对自身的家庭环境、特长爱好、职业背景、个人喜好等情况进行充分的分析，并在此基础上进行重新塑造。

职业发展规划是对人生职业发展的整体规划，对于中职学生而言则是对于学业阶段学习状态的整体把握，使发展的过程当中规避不必要的影响，在碰到不确定因素时，对发展方向的科学权衡。

2.2职业发展的单向性

时间是单向的，必须面对未来发展。那么，航海类职业发展当然也是不可逆的。已经经历的职业发展无法重来，最多为未来的发展提供经验与参考。所以，我们必须重视职业发展当中的每一个环节，因为，每一个环节都将影响我们下一步的发展。正确认识职业发展的单向性，有利于我们在航海类职业发展中，正视自己的劣势、优势，当外部环境中出现的挑战和机遇时，能够严谨的作出选择，从而很好的规划自己的人生。

2.3个体发展的独特性

我们每一个人与生俱来存在着学习背景不同、经历不同、个性不同、学习习惯不同、认知能力不同等等方方面面的差异。对于航海类职业人才来说，职业对于不同人的性格、心理、行为方式等都有着深刻的影响作用。这些影响会反过来会使人们在个体发展的差异更加明显，也正是个体发展的差别化存在，航海类职业发展才呈现出个体发展的独特性。

2.4职业发展的阶段性

美国著名职业指导专家金斯伯格，对职业发展进行过长期研究。1951年，金斯伯格出版《职业选择》，对于从童年到青少年阶段的职业心理发展过程进行了深刻的研究分析，提出了职业发展的幻想阶段(11岁之前)、尝试阶段(11-17岁)、现实阶段(17岁之后)三个发展阶段，揭示了初次就业前人们职业意识或职业追求发展变化的过程。对于航海类职业而言，还需要经历储备阶段（18-23岁）、提升阶段（24-45岁）、职业丰富阶段（45-65岁），直到退休。充分认识航海类职业发展阶段的独特性，就需要我们在面对职业生涯发展的每一个重要阶段，作出具有针对性的职业规划。

3.中职生职业发展观的特点

3.1缺乏明确职业观

在我国，小学初中接受的是基础教育，绝大多数学生在步入中职学校之前没有接受过系统的职业教育，对职业概念只停留在生活常识，没有接受系统性的教育。所以，很多学生在初次接触职业类课程时，还是以第三方视角在看待，对于自己未来的职业发展更加无从谈起。

3.2缺乏自我认知

中职学校学生普遍自我认识能力不足，笔者曾在中职一年级学生当中引导性的要求写出自己的优点和缺点。有几乎三分之一的学生一个优点也写不出来，仔细了解后，发现有的学生是懒得写，有的学生是不好意思写，有的学生确实写不出来。自我认知在随后的职业发展规划中至关重要，如果一个人对自己都无法正确认识，那么规划就无从谈起。

3.3缺乏规划能力

中职学校学生在初中阶段对于自主学习的规划能力本身较弱，这一点同样也适用于职业发展的规划能力。在和学生的交谈中，当问及“你的爱好是什么？”、“你以后想做什么？”，学生的回答令人担忧，“我喜欢玩游戏”、“我不喜欢吃苦”、“我喜欢做不累，赚钱多的事”。

4.通过职业发展规划指导课程可以改善的方面

4.1提前规划职业发展

通过《职规指导》课程，把学生的职业发展规划提前到中学阶段，使学生在真正的职业生涯开始前，有充分认识专业、认识自我的时间与空间。提前形成“职业锚”。就目前而言，绝大多数的航海类专业学生能够升学进航海类大专或者本科，阶段性的学习目标的达成，对于后期的学业、职业发展意味深长。好的、及时地职业发展规划是中职学生逆袭制胜的法宝，在高校中，来自中职的学生虽然在考试分数上会落后于来自普高的学生，但是，从职业发展的“阅历”上可以弥补差距，甚至超越，成为优势。

4.2在老师的帮助下科学规划

通过专业的指导和帮助，实现学生职业发展的自我规划，这对于中等职业学校的学生本人而言，可以引导学生认识自己、分析自己，从而悦纳自己，从自身兴趣、性格能力出发为自己制定崭新的人生目标、学习目标，并且以目标为引导，重拾对于学习的信心，对于生活的信心，对于生命的信心；继而按照规划的实施步骤，按部就班地行动，并在行动中，形成良好的学习习惯，获得成就感，进入良性循环，发掘出自身潜能，促进自身成长。

4.3持续性规划有助于稳固阶段性学习目标，防止学业“走锚”现象

“走锚”现象，是航海中的术语，指的是锚泊中的船舶，因为风洋流等其他原因，使得锚的抓地力不够，造成船舶无序的偏离原先的位置。学业上的“走锚”也是因为某些不定因素的存在，使得原本学习动力并不足，学习目标不明确的人放弃学业或者耽误学业的现象。

科学的职业发展规划，在学生的学习时期可以具体化为阶段性的学习。比如，船舶驾驶专业学生具体化拟定的第三学期学习目标：（1）学好各科知识，掌握航海基础知识，特别是《航海概论》课程；（2）学习《英语听力与会话》课程，为下学期航海专业英语打基础；（3）积极准备考“基本安全证书”、“精通艇筏证书”、“保安意识证书”、“保安职责证书”。

通过对专业学习的清晰化规划，能够将发展目标分解细化为发展任务，可控可操作。

5.总结

职业教育，核心是以职业为中心的教育，有别于培训，不是只谈练技能、练技术。更要谈培养素质、培养能力、培养思维。我们已经在航海类中职学生中开展了很多职业类课程，但是还缺少一门能够提纲挈领的课程，它不是简单的教学生学习几个概念，简单的为学生讲几个成功的案例，它应该是实实在在的帮助学生提高自我认识、自我规划、自我发展的能力。今后对于航海类中职《职规》指导课程的设置、开展、发展我们任重而道远。

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